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中国矢量发动机或战斗机15舰载飞机提高起飞和着陆性能|中国|战斗机10|新浪军用发动机

来源:宝马会备用手机版   发布时间:2019-11-06   点击量:5

    装备WS-10推力矢量喷嘴的歼击机-10B机动性强,小规模的改装工作不足以使更多的歼击机-10获得动力升级。推力矢量喷嘴可以上下偏转,但要进行大规模组装还有很长的路要走。西方观察家认为,中国在掌握航空发动机制造方法上投入了大量的资金和时间。WS-10推力矢量化版本的出现只是个开始,目前仍在做的是穿透俄罗斯制造的发动机。一旦这个瓶颈被打破,就没有技术约束了。目前,WS-10还有一个重要的应用方面,即基于J-15航母的飞机,可以说是真正需要推力矢量发动机的平台。目前美制舰载机尚无上推力矢量,这是一个突破,可以大大提高J-15的机动性和起降性能。据信,J-15采用了WS-10的增强型推力,但我们看到的J-15仍然是AL-31F,这从喷嘴整流器和收敛板的分布可以看出。然而,从554J-15的试飞情况来看,WS-10显然将在未来被替换,但是现在获得AL-31F的部分并不困难,并且不需要做出大的改变。随着第三艘国产航空母舰建造信息的发布,J-15的数量也将呈现新的增长,因此J-15可以使用WS-10推力矢量版本。舰载飞机的数量相对较少。每艘航母装备30至36架战斗机和15架战斗机。只有三艘航母有100多架战斗机-15架,远远少于战斗机10架和11架的数量。在性能方面,WS-10推力矢量版本的性能应该高于AL-31F。J10B已经开始使用WS-10,这需要时间来验证。2010年,一批超过120个AL-31FN被加入。显然,它对WS-10并不缺乏信心,但是J10的输出相对较大。从价格和交货时间方面来看,直接购买俄罗斯发动机更合适。购买俄罗斯发动机并不意味着WS-10有缺陷,而是WS-10的产量和价格可能不如AL-31FN,所以订购AL-31FN解决了生产问题。目前,AL-31FN的使用寿命已增加到2000小时,俄罗斯制造商对其产品的看法也发生了变化。在2000年初,不管有没有爱情,因为我们没有合适的高推力发动机。现在涡轮风扇10已经逐渐成熟,AL-31FN也在被迫升级,并且已经形成了与涡轮风扇10一起的市场定位。鉴于J-10、J-11和J-15对涡轮风扇10的需求,显然它们的输出不够大。Al-31FN仍然拥有自己的市场份额,否则土星的利润将急剧萎缩。继续购买AL-31FN甚至可以说是给俄罗斯发动机制造商提供了动力,就像苏霍伊公司过去所支持的那样。你能想象如果苏霍伊不被照顾,中国独立研制重型战斗机,那么俄罗斯今天仍然拥有苏-57吗?显然不可能。(作者签名:三体军事)如需《鞘外》完整内容,请先留意新浪军官微讯查询(详情请查询微讯公开号码:新浪)。“脱鞘”每天都在新浪军方官方网站Wechat上发布。本专栏的所有文章都旨在传达更多的信息,但这并不意味着我们的网站同意它的观点,并对它的真实性负责。本网站所有受版权保护的作品的版权属于新浪。所有签署的作者的版权属于原作者或出版商。未经本网站或作者授权,以上作品不得复制、摘要或以其他方式使用。新浪军事:最受欢迎的军事门户网站!

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